Open Dag Leeuwarden (NL)
Open Dag 2006 AFB Leeuwarden
Als die Nachricht vom Besuch der Blue Angels für den Open Dag 2006 bestätigt wurde, fühlten sich die Airshow-Fans in eine andere Zeit versetzt. Schon im tiefsten Winter 2005/2006 wurden Zimmer gebucht, Spotterplätze in diversen Foren gesucht und die Body´s & Objektive geputzt.
Nach der 30tägigen Europa- Tour in 1992, vergingen nun 14 Jahre bis zur langersehnten Ankunft am 12.Juni 2006 in Leeuwarden. Mit ca. 200.000 Zuschauer (Freitag: 65.000 & Samstag 135.000) gehört der Open Dag sicherlich zum Spitzenreiter in Europa, gegen die 375.000 vom Vorjahr in Gilze war es sicherlich ein leichter Rückschritt. Die Gründe sind uns nicht bekannt, am abwechslungsreichen Flugprogramm hat es sicherlich nicht gelegen. Eher durch das kühle und bedeckte Wetter am Freitag und durch die FIFA WM 2006 waren die Zahlen rückläufig, schließlich spielte Holland am Samstag um 17:00 Uhr sein wichtiges Gruppenspiel. Trotzdem, so eine alljährlich perfekt organisierte und qualitativ hochwertige Airshow, bei freien Eintritt, die sucht man in Europa sonst vergeblich! "Das Highlights am Freitag" war der Fly-Past der Red Arrows mit den "Blauen Engel", ein Tribute 60 Years Blue Angels. Es wird wohl sehr lange dauern, bis sich diese einzigartige Formation wieder finden wird. Am Samstag hatte der Wettergott ein Einsehen mit uns und nicht nur die Sonne lachte den ganzen Tag. Eröffnet wurde das Flugprogramm um 09:15 Uhr und endete gegen 17:00 Uhr. Highlights war die F-15E Strike Eagle, Asas de Portugal mit 2 Alpha Jet´s im neuen Design, die Red Arrows (leider nur Freitag), Hunter-Formation, 2Excel Team, F-18, F-16 und Christian Moullec mit seinen Wildgänsen. Den Abschluß bildeten an beiden Tagen die Fat Albert & die Blues, jedes Mitglied mit einer stilvollen Ansprache vom Narrotor Lt. Kevin Davis (Nr.7) dem Publikum vorgestellt. Unterstützung erhielt er in seinem Vortrag vom Events Coordinator LCDR Shaun Swartz (Nr.8). Noch am Freitag gab es bei der Premiere bei den Beteiligten lange Gesichter. An der Hornet von Theodore Steelman (Lead Solo) platzte beim Startvorgang der rechte hintere Reifen. Das Team ging erstmal ins Holding und beriet sich. 10 Minuten später entschloß man sich zum Tausch der Maschine. Steelmann landete seine F/A-18 sicher mit dem Fanghaken und wurde anschließend mit dem PKW zur Ersatzmaschine (Nr.7) gefahren. Dieser Vorgang dauerte nur wenige Minuten, die Vorführung konnte beginnen. Wie sagte Kevin Davis nach der geglückten Fanghakenlandung: Ladys and Gentlemens, the Show must go on! Am Samstag ging dann alles glatt, keine Reifenplatzer, kein Holding, einfach nur beeindruckend! Das Team um Leader & Commanding Officer CDR Stephan Foley erntete nach der Landung endlosen Applaus vom Publikum und genoß anschließend bei der Autogrammstunde das Bad in der Menge. Ein auf höchsten fliegerischen Niveau gezeigte Vorführung (u.a. Diamond- und Echolon Formation mit weniger als 1 Meter Abstand) und eine Öffentlichkeitsarbeit die ihres Gleichen sucht: "THANK YOU BLUES, IT WAS FAB"!!
(Foto & Bilder: Jürgen Moll)
Mein persönlicher Dank geht an:
Major Erik Sikkens, Press Officer Leeuwarden Air Base
Lt Matthew Fahner, Supply Officer der Blue Angels
Major Stefan Mueller, C-130 Pilot (Fat Albert) und Andreas Müller
Ohne deren Hilfe und Unterstützung, wäre dieser Bericht in dieser Form nicht möglich gewesen.
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