Westflug Festival 2009
Zum 7. Mal veranstaltete Herbert Kampsmann das Westflug Festival in Aachen-Merzbrück. Neben einem Rahmenprogramm mit Oldtimer vom Typ 356er Porsche, diverser Feuerwehr- und Militärfahrzeuge, Trucks sowie ein großes Unterhaltungsprogramm für die "Kleinen" standen zwei Kunstflugteams im Mittelpunkt. Aus der Schweiz waren nach 2005 das PC-7 Team wieder in Aachen und "The Blades" aus GB gaben ihre Premiere beim Westflug Festival 2009. Abgerundet wurde das mehrstündige Flugprogramm mit Vorführungen u.a. durch T6, Boeing Stearman, Great Lakes, CriCri, Christen Eagle II oder YAK 55. Bilder und Text: Jürgen Moll / Airshow Magazin
|
|
|
|
Bilder von links nach rechts: 356er Porsche von Kauhsen Porsche Restauration, Christen Eagle II, CriCri & Baby Lakes
Die Schweizer Turbo Akrobaten
Das Markenzeichen des PC-7 Teams ist ein Propeller-Ballett das aus klare Flugwege und attraktive Formationswechseln besteht. Bei den Piloten, die alle den Fliegerstaffeln 11, 17 & 18 angehören, steht der Teamgeist und die Flugsicherheit immer an erster Stelle. Im Jahr 1987 wurde in der Schweizer Luftwaffe erstmals eine 9er Formation vom Typ Pilatus PC-7 zusammengestellt - das PC-7 Team der Schweizer Luftwaffe war geboren! Anlässlich der Meisterschaften der Fliegertruppen in Dübendorf sollte das neu gegründete Team erstmals ein Akroprogramm vorführen. Nach kurzem Training fand das Programm beim Publikum Anklang, trotzdem wurde das Team 1988 nicht mehr aktiviert. Erst im Jahr darauf, 1989, anlässlich der Jubiläumsfeier "75 Jahre Schweizer Luftwaffe", bestimmte man 9 neue Piloten, die das Training unter der Führung von Major Res Dubs, ehemaliger Leader der Patrouille Suisse, aufnehmen konnten, um als PC-7 Team vorzufliegen. Seit dieser Zeit fliegen die "Schweizer Turbo Akrobaten" zu verschiedenen Anlässen, mehrheitlich in der Schweiz. Seit 1992 ist das PC-7 Team auch im Ausland zu beobachten, Stationen waren u.a.: England, Italien, Frankreich, Irland, Deutschland, Israel, Ungarn und die Tschechische Republik). 1998 wurde aus Spargründen ernsthaft über die Abschaffung des PC-7 Team´s diskutiert. Dank Bundesrat Ogi, der sich für die Bestehung des Teams einsetzte, können die 9 PC-7 immer noch bewundert werden. Ähnlich wie bei der Patrouille Suisse ist die Kameratschaft und das Vertrauen im Team sehr wichtig, eine Bewerbung auf einen der begehrten Positionen ist sinnlos. Neue Mitglieder werden immer Team eingeladen, der glückliche Kandidat wird dann vom gesamten Team bestimmt. Die Verweilzeit in der Staffel beträgt zwischen 2 und 7 Jahren. Seit 2008 setzt das Team die modernisierten NCPC-7 ein. Neben der Umgestaltung in den Schweizer Nationalfarben, wurde ein Glascockpit, ein GPS System und ein Autopilot installiert.
 |
 |
 |
|
 |
|
|
|||
 |
 |
|||
|
|
|||
 |
 |
|||
|
|
|||
 |
 |
|||
|
|
|||
 |
 |
|||
|
|
|||
 |
 |
|||
|
|
|||
 |
 |
| PC-7 Team 2009 | |
Das PC-7 Team 2009
|
Was machten 2 Ex-Piloten der Red Arrows nach ihrer aktiven Zeit beim Team? Sie gründeten 2005 die Firma 2Exel Aviation Ltd, ein Unternehmen mit der Aufgabe, große Events für Unternehmen zu organisieren. Für Andy Offer & Chris Norton, beides ehemalige Wing-Commander bei der Royal Air Force und Ex-Teammitglieder bei den "Reds" sollte die "Fliegerei" bei den Firmenevents aber eine zentrale Rolle spielen. The Blades wurden unter dem Firmennamen "2Exel" gegründet. Heute sind sie Englands einziges ziviles Vollzeit-Kunstflugteam und weltweit das einzige zugelassene gewerbliche Team! Seit der Gründung absolvierten die "Blades" Vorführungen vor mehr als 18 Mio Menschen, Highlights waren sicherlich der 80. Geburtstag der Queen oder die Eröffnung der Formel 1 Strecke in Bahrain. Zum ersten Mal in Deutschland zu Gast war das Team 2008 bei der Luftfahrtausstellung in Berlin.
 |
 |
 |
|
 |
|
|
|||
 |
 |
|||
|
|
|||
 |
 |
|||
|
|
|||
 |
 |
|||
|
|
|||
 |
 |
|||
|
|
|||
 |
 |
|||
|
|
|||
 |
 |
| "The Blades 2009" | |
The Blades 2009
|
