AIR04 Payerne (CH)

275.000 Zuschauer feierten die AIR04

10 Jahre nach dem großen Erfolg in Buochs veranstaltete die Schweizer Luftwaffe die größte Airshow 2004 in Kontinentaleuropa. Gleich 3 Geburtstage wurden hier gefeiert, 90 Jahre Schweizer Luftwaffe, 40 Jahre Patrouille Suisse, 15 Jahre PC-Team, dazu ein Top-Programm bei hochsommerlichen Temperaturen. Dieses Meeting wird den mehr als eine Viertelmillionen Zuschauern aufgrund seiner Qualität und Atmosphäre in bester Erinnerung bleiben! Fast alles, was in der militärischen Luftfahrt Rang und Namen hatte, war hier in Payerne u.a. vertreten: F/A-18 F Super Hornet (US Navy), F/A-18 C (Finnland), F/A-18 C (CH), Demo der F-15 C Eagle vom West Coast Demo Team (USA), Rafale, Gripen, Eurofighter, PC-21 (CH), F-16, Mirage 2000 und nicht zu vergessen, die Top Teams aus Europa. Etwas ganz Besonderes gab es für die 120.000 Zuschauer am Samstag zu bewundern, ein Schlußbouquet mit 40 Maschinen der 5 Staffeln (Red Arrows, Patrulla Aguila, PS, Team 60 & Frecce Tricolori) die in einer großen "Patrouille der Patrouillen" majestätisch über die Zuschauer flog. Spätestens da war der Stau bei der Anfahrt oder das Gedränge in den vielen Sonderzügen vergessen. Hier noch einige statistische Daten. Zu den 275.000 Zuschauern wurden 76.000 Fahrzeuge registriert, es gab an beiden Tagen 67 Flugvorführungen und 2718 Helfer sorgten für einen fast reibungsfreien Ablauf.
Meilensteine der Schweizer Luftwaffe:
1897 Das Parlament beschliesst die Aufstellung einer Ballonkompanie
1900 Erste Luftschiffer-Rekrutenschule in Bern
1913 Mit einer nationalen Flugspende sammelt das Schweizer Volk Geld für die Schaffung einer "militärischen Luftflotte"
1921 Nach Thun und Lausanne wird auch Payerne ständiger Militärflugplatz
1934 Aufstellung des Flieger-Beobachtungs- und Meldedienstes
1935 Der Aufbau der Fliegerabwehr beginnt
1939 Drei Junkers JU-52 Transportflugzeuge und eine Serie moderner Messerschmitt Me-109 Kampfflugzeuge können noch vor Ausbruch des Zweiten Weltkrieges beschafft werden
1940 Feuertaufe der Fliegertruppe nach dem Angriff Deutschlands auf Frankreich. Im Juni werden neun deutsche Flugzeuge über der Schweiz abgeschossen
1943 Das 1941 gegründete Überwachungsgeschwader ist einsatzfähig
1946 Beschaffung des ersten Düsenflugzeuges vom Typ De Havilland DH-100
1952 Beschaffung des ersten Helikopters
1956 Sämtliche 21 Kampfstaffeln sind mit Jetflugzeugen ausgerüstet
1958 Die Flugschule erhält Hunter-Jagdflugzeuge, welche später für den Erdkampf umgerüstet werden
1964 Auf der Landesausstellung Expo 64 wurde die Patrouille Suisse gegründet
1964 Beschaffung des Abfangjäger Mirage IIIS und 1965 des Aufklärers Mirage IIIRS
1968 Zwei PC-6 Porter stehen im Tessin zur Waldbarndbekämpfung im Einsatz
1969 Ausbildung der Fallschirmspringer mit dem Transportflugzeug PC-6 Porter
1977 Schweizer Piloten beginnen mit den Waffentests in Schweden auf Hunter & Mirage
1978 Der Tiger F-5E wird als Raumschutzjäger eingeführt
1978 Erster Auslandsauftritt der Patrouille Suisse in Salon-de-Provence
1983 Die Flugwaffe erhält weitere Tiger und für die Ausbildung PC-7 Trainer
1986 Gründung vom PC-7 Team
1993 Das Schweizer Volk verhindert den Kauf von der F/A-18 nicht
1996 Die Luftwaffe erhält die F/A-18 Hornet
1998 Über Norwegen gibt es die ersten Nachteinsätze auf F/A-18
2003 Das ferngesteuerte Drohnen-Aufklärungssystem ADS-95 wird dem operationellen Betrieben übergeben
2004 Reorganisation und Reduktion der Bestände führen zur Luftwaffe XXI
2011 Die Schweizer Luftwaffe kauft die F/A-18 F Super Hornet?
Gleich 4 Rüstungsfirmen stellten sich hier in Payerne glänzend auf und haben den Nachfolgekampf vom Tiger F-5 eröffnet. Dieser beliebte Jäger, der auch u.a. bei der PS im Einsatz ist, wird 2010 ausgemustert. Neben Boeing war EADS mit dem Eurofighter, Dassault mit der Rafale und Saab BAE mit der Gripen vor Ort.
Gegenüber dem Vorgängermodell F/A-18 C/D hat die F/A-18 E/F eine bessere Überlebensausrüstung, eine höhere Waffenaufnahme und aufgrund grösseren Treibstofftanks eine höhere Reichweite. Ricardo Traven unterstrich in einem Werbespot nochmals die perfekten Flugeigenschaften, das Baby ist sehr wendig und einfach zu fliegen! Für die Schweizer Luftwaffe wäre der Nachfolger der F/A-18 C/D ein exzellentes Flugzeug. Der Eurofighter glänzt als Hochleistungs-Mehrrollen-Flugzeug und wurde schon an 6 Luftwaffen ausgeliefert. Die Rafale (The Omnirole Fighter) besticht durch seine Vielseitigkeit und kann für den nuklearen und konventionellen Angriff sowie für die Luftverteidigung eingesetzt werden. Die Gripen überzeugt durch hervorragende operative Fähigkeiten, Multirole-Flexibilität, Überschall-Luftabwehr, Kosteneffiziente Anwendung neuer Technologien und zum Schluß wird Gripen dank eines stetigen Optimierungsprogramms auch in Zukunft seine Überlegenheit im Luftkampf wahren können. Lassen wir uns überraschen, ob und wann es zum Kauf des "Neuen" kommt. Wer am Ende den Tiger ersetzen soll, wurde hier und heute nicht entschieden. Neben dem öffentlichen verbalen Kampf über den Sinn eines neuen Kampfflugzeuges ist die Finanzierung das größere Problem. Ob die 4 Milliarden Franken über das Militärbudget abgewickelt werden können, ist so unsicher wie eine Spezialfinanzierung für diesen Deal. Dieses Unterfangen dürfte sich politisch kaum durchsetzen lassen. Auch die Reds feierten in diesem Jahr ihr 40jähriges Bestehen, hier in Payerne gaben die Red Arrows leider nur eine Vorführung. Am Sonntag ging es zurück nach England, die Show in Duxford stand noch im Terminkalender. Das Salz in der Suppe sind die Aerobatic Teams und davon gab es in Payerne genug. Neben den Reds waren noch die Patrulla Aguila, Team 60, Breitling Jet Team, Frecce Tricolori und die Patrouille Suisse im Einsatz. Alle Teams glänzten hier mit eine perfekten und absolut sicheren Vorführung. Leider mußte die PaF ihre Teilnahme kurzfristig wegen einer China-Tour absagen. Mit diesen Bildern verabschieden wir uns aus Payerne und auch von der Saison 2004. Mein Dank geht an Oberst i GST Ian Logan (Direktor AIR 04 Payerne) und seinem Team für die perfekte Durchführung dieses Events und Herrn Didier Vallon (Kommunikation Schweizer Luftwaffe) für die freundliche Unterstützung in unserer Pressetätigkeit.
(Fotos & Bericht: Jürgen Moll / www.airshow-magazin.de)

AIR04, Payerne

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